本项目为基于SSM和maven的公交车实时追踪平台实现课程设计基于SSM和maven的公交车实时追踪平台实现【源码+数据库+开题报告】基于SSM和maven的公交车实时追踪平台开发课程设计(附源码)基于SSM和maven实现公交车实时追踪平台计算机毕业设计SSM和maven公交车实时追踪平台基于SSM和maven的公交车实时追踪平台。项目为javaweb+maven+msyql项目,可用于web大作业课程设计
在当前数字化时代,公交车实时追踪平台作为一款基于JavaWeb技术的创新应用,其开发与优化成为了本研究的核心议题。公交车实时追踪平台旨在解决现有网络平台的某些痛点,利用JavaWeb的强大功能,提供更高效、安全的服务。本论文首先将概述JavaWeb技术的基本原理和应用背景,接着深入探讨公交车实时追踪平台的设计理念与架构,分析其在实际开发中的关键技术点。通过详尽的案例分析,展示公交车实时追踪平台如何利用Servlet、JSP和DAO等组件实现业务逻辑。此外,还将讨论测试策略,确保公交车实时追踪平台的稳定性和性能。最终,我们将反思并提出未来改进公交车实时追踪平台的潜在方向,以期对JavaWeb领域的实践与发展做出贡献。
公交车实时追踪平台系统架构图/系统设计图




公交车实时追踪平台技术框架
B/S架构
B/S架构,全称为Browser/Server架构,它与传统的C/S架构形成对比,主要特点是通过Web浏览器来访问和交互服务器。在当前信息化时代,B/S架构仍广泛应用,主要原因是某些业务场景对其有强烈需求。首先,从开发角度来看,B/S架构提供了便捷性,开发者可以更高效地构建应用程序。对于终端用户而言,他们无需拥有高性能计算机,仅需具备网络连接和标准浏览器,即可访问系统,这显著降低了用户的硬件成本,尤其在大规模用户群体中,这种节省尤为明显。此外,由于数据存储在服务器端,B/S架构提供了较好的数据安全保证,用户无论身处何处,只要有网络,都能轻松获取所需信息和资源。在用户体验层面,人们已习惯于通过浏览器浏览各类信息,若需安装专用软件来访问特定内容,可能会引起用户的不便感和不信任。因此,综合考量之下,B/S架构的选用在本设计中显得尤为适宜。
Java语言
Java作为一种广泛应用的编程语言,其独特之处在于能同时支持桌面应用和Web应用的开发。它以其强大的后端处理能力,成为众多软件解决方案的核心。在Java中,变量是数据存储的基础,它们在内存中动态操作,这一特性间接增强了Java程序的安全性,因为病毒难以直接攻击由Java编写的程序,从而提升了程序的健壮性和持久性。 Java的动态运行机制赋予了它高度的灵活性。不仅能够利用内置的类库,开发者还可以自定义和重写类,扩展其功能,这使得Java在功能丰富性上表现出色。此外,通过模块化编程,开发者可以封装常用功能,供其他项目复用。只需简单引用并调用相关方法,就能在不同项目中实现代码共享,极大地提高了开发效率和代码的可维护性。
MVC架构,即模型-视图-控制器模式,是一种广泛采用的软件设计范式,旨在优化应用程序的结构,提升可维护性和扩展性。该模式将程序拆分为三大关键部分:模型(Model)专注于管理数据和业务逻辑,独立于用户界面,处理数据的存储和处理;视图(View)作为用户与应用交互的界面,展示由模型提供的信息,并允许用户进行操作,其形态可多样化,如GUI、网页或命令行界面;控制器(Controller)充当协调者,接收用户输入,调度模型执行相应操作,并指示视图更新以响应用户请求,从而实现关注点分离,提高代码的可维护性。
MySQL数据库
在数据库管理系统领域,MySQL是一款备受青睐的关系型数据库系统。其核心特性使其在众多RDBMS中脱颖而出,成为广泛应用的选择。相较于Oracle和DB2等大型数据库,MySQL以其小巧轻便、高效快速的性能著称。尤为关键的是,它在实际的租赁场景中表现得相当适用,同时具备低成本和开源的优势。这些因素综合起来,构成了选用MySQL作为毕业设计数据库的主要考量。
SSM框架
SSM框架组合,即Spring、SpringMVC和MyBatis,是Java EE领域广泛应用的成熟架构,尤其适合构建复杂的企业级应用程序。在该体系中,Spring担当核心角色,它像胶水一样整合各个组件,管理对象(bean)的创建与生命周期,贯彻依赖注入(DI)的设计理念。SpringMVC作为控制器,介入用户的HTTP请求,由DispatcherServlet调度,将请求路由至对应的Controller执行业务逻辑。MyBatis则对传统的JDBC进行了高级封装,使得数据库操作更为简洁,通过配置文件将SQL语句与实体类的Mapper接口绑定,实现了数据访问的解耦合。
公交车实时追踪平台项目-开发环境
DK版本:1.8及以上
数据库:MySQL
开发工具:IntelliJ IDEA
编程语言:Java
服务器:Tomcat 8.0及以上
前端技术:HTML、CSS、JS、jQuery
运行环境:Windows7/10/11,Linux/Ubuntu,Mac
公交车实时追踪平台数据库表设计
1. gongjiaoche_USER 表
字段名 | 数据类型 | 描述 |
---|---|---|
ID | INT | 用户唯一标识符, 自增主键 |
USERNAME | VARCHAR(50) | 用户名, 不可为空, 公交车实时追踪平台系统的登录用户名 |
PASSWORD | VARCHAR(255) | 加密后的密码, 不可为空, 用于公交车实时追踪平台系统的身份验证 |
VARCHAR(100) | 用户邮箱, 用于公交车实时追踪平台系统的通知和找回密码功能 | |
CREATE_DATE | TIMESTAMP | 用户创建时间, 记录用户在公交车实时追踪平台系统中的注册日期 |
LAST_LOGIN | TIMESTAMP | 最后一次登录时间, 显示用户最近在公交车实时追踪平台系统上的活动 |
2. gongjiaoche_LOG 表
字段名 | 数据类型 | 描述 |
---|---|---|
LOG_ID | INT | 日志唯一标识符, 自增主键 |
USER_ID | INT | 关联用户ID, 外键引用gongjiaoche_USER表的ID |
ACTION | VARCHAR(50) | 用户在公交车实时追踪平台系统执行的操作类型 |
DESCRIPTION | TEXT | 操作详细描述, 记录用户在公交车实时追踪平台系统中的具体行为 |
CREATE_TIME | TIMESTAMP | 日志创建时间, 记录操作发生的时间点 |
3. gongjiaoche_ADMIN 表
字段名 | 数据类型 | 描述 |
---|---|---|
ADMIN_ID | INT | 管理员唯一标识符, 自增主键 |
USERNAME | VARCHAR(50) | 管理员用户名, 不可为空, 在公交车实时追踪平台系统内的管理员账号 |
PASSWORD | VARCHAR(255) | 加密后的密码, 不可为空, 用于公交车实时追踪平台系统的管理员权限验证 |
VARCHAR(100) | 管理员邮箱, 用于公交车实时追踪平台系统的通讯和通知功能 | |
CREATE_DATE | TIMESTAMP | 管理员创建时间, 记录在公交车实时追踪平台系统中添加管理员的日期 |
4. gongjiaoche_CORE_INFO 表
字段名 | 数据类型 | 描述 |
---|---|---|
INFO_KEY | VARCHAR(50) | 核心信息键, 唯一标识核心配置项, 如公交车实时追踪平台的版本号 |
INFO_VALUE | VARCHAR(255) | 核心信息值, 存储与公交车实时追踪平台系统相关的配置信息 |
DESCRIPTION | TEXT | 关键信息描述, 解释该配置项在公交车实时追踪平台系统中的作用 |
UPDATE_DATE | TIMESTAMP | 最后更新时间, 记录公交车实时追踪平台系统配置信息的修改时间点 |
公交车实时追踪平台系统类图




公交车实时追踪平台前后台
公交车实时追踪平台前台登陆地址 https://localhost:8080/login.jsp
公交车实时追踪平台后台地址 https://localhost:8080/admin/login.jsp
公交车实时追踪平台测试用户 cswork admin bishe 密码 123456
公交车实时追踪平台测试用例
一、功能测试用例
序号 | 测试编号 | 功能描述 | 输入数据 | 预期输出 | 实际输出 | 结果 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | TCF001 | 登录系统 | 用户名: admin, 密码: 公交车实时追踪平台123 | 登录成功,显示管理界面 | Pass/Fail | |
2 | TCF002 | 添加公交车实时追踪平台 | 公交车实时追踪平台名称: TestItem, 描述: Sample Description | 新公交车实时追踪平台出现在列表中 | Pass/Fail | |
3 | TCF003 | 修改公交车实时追踪平台信息 | 公交车实时追踪平台ID: 1, 新名称: Updated公交车实时追踪平台, 新描述: Changed Desc | 公交车实时追踪平台信息更新成功 | Pass/Fail |
二、性能测试用例
序号 | 测试编号 | 测试场景 | 并发用户数 | 响应时间 | 结果 |
---|---|---|---|---|---|
4 | TPF001 | 大量公交车实时追踪平台查询 | 100 | ≤2秒 | Pass/Fail |
5 | TPF002 | 同时添加公交车实时追踪平台 | 50 | ≤5秒 | Pass/Fail |
三、兼容性测试用例
序号 | 测试编号 | 浏览器/操作系统 | 预期结果 | 实际结果 | 结果 |
---|---|---|---|---|---|
6 | TCM001 | Chrome on Windows 10 | 正常显示和操作 | Pass/Fail | |
7 | TCM002 | Safari on macOS Big Sur | 公交车实时追踪平台管理功能可用 | Pass/Fail |
四、安全测试用例
序号 | 测试编号 | 安全场景 | 预期防护措施 | 实际防护 | 结果 |
---|---|---|---|---|---|
8 | TSS001 | SQL注入攻击 | 阻止非法SQL语句执行 | Pass/Fail | |
9 | TSS002 | 公交车实时追踪平台信息泄露 | 加密传输,不显示完整密码 | Pass/Fail |
公交车实时追踪平台部分代码实现
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总结
在《公交车实时追踪平台的JavaWeb开发与实践》论文中,我深入探讨了如何运用JavaWeb技术构建高效、安全的网络应用。通过公交车实时追踪平台的开发,我熟练掌握了Servlet、JSP以及Spring Boot等核心框架,理解了MVC设计模式的实际应用。此外,我还学习了数据库优化和Ajax异步通信,提升了用户体验。此过程不仅锻炼了我的编程技能,更让我认识到团队协作、需求分析与项目管理的重要性。公交车实时追踪平台的开发经历,是一次理论与实践的完美结合,为我未来的职业生涯奠定了坚实基础。
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