本项目为SSM(Spring+SpringMVC+Mybatis)框架实现的公共交通查询应用源码web大作业_基于SSM(Spring+SpringMVC+Mybatis)框架的公共交通查询应用设计 基于SSM(Spring+SpringMVC+Mybatis)框架的公共交通查询应用设计课程设计SSM(Spring+SpringMVC+Mybatis)框架实现的公共交通查询应用设计基于SSM(Spring+SpringMVC+Mybatis)框架的公共交通查询应用设计 (附源码)基于SSM(Spring+SpringMVC+Mybatis)框架的公共交通查询应用设计与实现。项目为javaweb+maven+msyql项目,可用于web大作业课程设计
在信息化时代背景下,公共交通查询应用的开发与应用成为当前互联网技术的重要研究方向。本论文以公共交通查询应用为研究核心,探讨如何利用JavaWeb技术构建高效、安全的公共交通查询应用系统。首先,我们将分析公共交通查询应用的需求背景及市场现状,阐述其在现代生活或业务中的重要地位。接着,详述设计公共交通查询应用系统的架构选择,重点讨论JavaWeb在其中的角色。再者,通过实例展示如何运用Servlet、JSP等技术实现公共交通查询应用的关键功能。最后,对系统进行性能测试和优化,以确保公共交通查询应用在实际运行中的稳定性和用户体验。此研究旨在为公共交通查询应用的开发提供实践指导,同时也为JavaWeb技术的创新应用贡献力量。
公共交通查询应用系统架构图/系统设计图
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公共交通查询应用技术框架
MySQL数据库
MySQL是一种广泛采用的关系型数据库管理系统(RDBMS),其核心特性使其在同类系统中占据显著地位。作为轻量级数据库解决方案,MySQL以其小巧的体积、高效的运行速度以及对复杂查询的良好支持而著称。相较于Oracle和DB2等其他知名数据库系统,MySQL具备更低的运营成本和开源的优势,这使得它尤其适用于实际的租赁环境场景。因此,在毕业设计中选择MySQL,主要考虑了其经济高效和源代码开放的特性。
B/S架构
B/S架构,全称为Browser/Server(浏览器/服务器)架构,它与传统的C/S(Client/Server,客户端/服务器)架构形成对比。这种架构的核心特点是利用Web浏览器作为客户端,用户只需具备网络连接和基本的浏览器软件即可访问服务器上的应用。在当前数字化时代,B/S架构仍然广泛应用,主要原因是其独特的优势。首先,它极大地简化了软件开发流程,降低了客户端的硬件要求,用户无需配置高性能计算机,仅需一个标准的网络浏览器即可使用,这对于大规模用户群体来说,显著节省了硬件成本。其次,由于数据存储在服务器端,B/S架构提供了较好的数据安全保护,用户无论身处何地,只要有互联网连接,都能便捷地获取所需信息和资源。从操作体验来看,用户已习惯于浏览器的交互方式,额外安装专用软件可能会引起用户的抵触感,影响信任度。因此,综合考量,B/S架构模式在满足本设计需求方面展现出其合理性与适用性。
Java语言
Java是一种广泛应用的编程语言,以其跨平台和多功能性著称。它不仅支持桌面应用程序的开发,也广泛应用于创建web应用程序。Java的核心优势在于其后端处理能力,为各种程序提供强大的支持。在Java中,变量是数据存储的基础,它们管理和操作内存,这种机制在一定程度上增强了Java程序的安全性,使其对病毒具有一定的免疫力,从而提升了程序的稳定性和持久性。 Java还具备动态执行的能力,其类库不仅包含基础类,还允许开发者进行重写和扩展,这极大地丰富了语言的功能。通过封装可复用的功能模块,开发者能够高效地在不同项目中进行代码共享,只需简单引用并调用相应方法,即可实现功能集成,显著提高了开发效率和代码的可维护性。
SSM框架
SSM框架组合,由Spring、SpringMVC和MyBatis构成,是当前Java企业级开发的主流选择,广泛应用于复杂的企业级应用系统构建。在该架构中,Spring担当核心角色,如同项目的粘合剂,它管理着对象(bean)的装配与生命周期,实现了依赖注入(DI),从而降低了组件间的耦合。SpringMVC作为 MVC 设计模式的一部分,担当请求调度者,DispatcherServlet截取用户请求,并根据配置将请求路由至对应的Controller执行业务逻辑。MyBatis是对传统JDBC的轻量级封装,提供了一种直观的数据库操作方式,通过XML或注解将SQL语句映射至实体类的Mapper接口,使得数据库交互更为简洁透明。
MVC(模型-视图-控制器)架构是一种经典的软件设计模式,旨在提升应用程序的模块化、可维护性和可扩展性。该模式将应用划分为三个关键部分:模型(Model)专注于数据结构和业务逻辑,独立于用户界面,处理数据的存储、获取和处理;视图(View)作为用户与应用交互的界面,展示由模型提供的信息,并允许用户进行操作,其形态可多样化,如GUI、网页或文本界面;控制器(Controller)担当协调者的角色,接收用户输入,调度模型进行数据处理,并指示视图更新以响应用户请求,有效解耦了不同组件,从而提高了代码的可维护性。
公共交通查询应用项目-开发环境
DK版本:1.8及以上
数据库:MySQL
开发工具:IntelliJ IDEA
编程语言:Java
服务器:Tomcat 8.0及以上
前端技术:HTML、CSS、JS、jQuery
运行环境:Windows7/10/11,Linux/Ubuntu,Mac
公共交通查询应用数据库表设计
1. chaxun_USER 表
字段名 | 数据类型 | 描述 |
---|---|---|
ID | INT | 用户唯一标识符, 自增主键 |
USERNAME | VARCHAR(50) | 用户名, 不可为空, 公共交通查询应用系统的登录用户名 |
PASSWORD | VARCHAR(255) | 加密后的密码, 不可为空, 用于公共交通查询应用系统的身份验证 |
VARCHAR(100) | 用户邮箱, 用于公共交通查询应用系统的通知和找回密码功能 | |
CREATE_DATE | TIMESTAMP | 用户创建时间, 记录用户在公共交通查询应用系统中的注册日期 |
LAST_LOGIN | TIMESTAMP | 最后一次登录时间, 显示用户最近在公共交通查询应用系统上的活动 |
2. chaxun_LOG 表
字段名 | 数据类型 | 描述 |
---|---|---|
LOG_ID | INT | 日志唯一标识符, 自增主键 |
USER_ID | INT | 关联用户ID, 外键引用chaxun_USER表的ID |
ACTION | VARCHAR(50) | 用户在公共交通查询应用系统执行的操作类型 |
DESCRIPTION | TEXT | 操作详细描述, 记录用户在公共交通查询应用系统中的具体行为 |
CREATE_TIME | TIMESTAMP | 日志创建时间, 记录操作发生的时间点 |
3. chaxun_ADMIN 表
字段名 | 数据类型 | 描述 |
---|---|---|
ADMIN_ID | INT | 管理员唯一标识符, 自增主键 |
USERNAME | VARCHAR(50) | 管理员用户名, 不可为空, 在公共交通查询应用系统内的管理员账号 |
PASSWORD | VARCHAR(255) | 加密后的密码, 不可为空, 用于公共交通查询应用系统的管理员权限验证 |
VARCHAR(100) | 管理员邮箱, 用于公共交通查询应用系统的通讯和通知功能 | |
CREATE_DATE | TIMESTAMP | 管理员创建时间, 记录在公共交通查询应用系统中添加管理员的日期 |
4. chaxun_CORE_INFO 表
字段名 | 数据类型 | 描述 |
---|---|---|
INFO_KEY | VARCHAR(50) | 核心信息键, 唯一标识核心配置项, 如公共交通查询应用的版本号 |
INFO_VALUE | VARCHAR(255) | 核心信息值, 存储与公共交通查询应用系统相关的配置信息 |
DESCRIPTION | TEXT | 关键信息描述, 解释该配置项在公共交通查询应用系统中的作用 |
UPDATE_DATE | TIMESTAMP | 最后更新时间, 记录公共交通查询应用系统配置信息的修改时间点 |
公共交通查询应用系统类图
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

公共交通查询应用前后台
公共交通查询应用前台登陆地址 https://localhost:8080/login.jsp
公共交通查询应用后台地址 https://localhost:8080/admin/login.jsp
公共交通查询应用测试用户 cswork admin bishe 密码 123456
公共交通查询应用测试用例
序号 | 测试用例ID | 功能描述 | 输入数据 | 预期输出 | 实际输出 | 结果 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | TC_公共交通查询应用_01 | 用户登录 | 正确用户名,正确密码 | 登录成功,跳转至主页面 | 公共交通查询应用主页面 | PASS |
2 | TC_公共交通查询应用_02 | 错误登录 | 错误用户名,正确密码 | 登录失败,提示信息错误 | 错误信息提示 | PASS/FAIL |
3 | TC_公共交通查询应用_03 | 数据添加 | 新增公共交通查询应用信息 | 数据成功添加,显示确认信息 | 系统反馈添加结果 | PASS/FAIL |
4 | TC_公共交通查询应用_04 | 数据查询 | 存在的公共交通查询应用ID | 返回匹配的公共交通查询应用详细信息 | 显示查询结果 | PASS/FAIL |
5 | TC_公共交通查询应用_05 | 数据修改 | 存在的公共交通查询应用ID,更新信息 | 提示数据更新成功 | 公共交通查询应用信息更新后展示 | PASS/FAIL |
6 | TC_公共交通查询应用_06 | 数据删除 | 存在的公共交通查询应用ID | 提示数据删除成功,从列表移除 | 公共交通查询应用从列表中消失 | PASS/FAIL |
7 | TC_公共交通查询应用_07 | 权限验证 | 未授权用户尝试访问管理功能 | 无法访问,提示权限不足 | 无权限操作提示 | PASS |
8 | TC_公共交通查询应用_08 | 异常处理 | 空白输入或非法字符 | 显示错误提示,拒绝操作 | 错误处理机制触发 | PASS |
公共交通查询应用部分代码实现
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- 基于SSM(Spring+SpringMVC+Mybatis)框架的公共交通查询应用实现【源码+数据库+开题报告】源代码.zip
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总结
在我的本科毕业论文《公共交通查询应用: JavaWeb技术在企业级应用中的实践与探索》中,我深入研究了如何利用JavaWeb开发高效、安全的公共交通查询应用系统。通过这个项目,我掌握了Servlet、JSP、Spring Boot等核心技术,理解了MVC设计模式的精髓。实际操作中,我体验了从需求分析到系统上线的完整开发流程,强化了团队协作和项目管理能力。遇到问题时,我学会了独立思考,有效地应用搜索引擎和开源社区资源解决问题。这次公共交通查询应用的开发经历,不仅提升了我的编程技能,也让我对未来从事的软件开发工作有了更清晰的认识。
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