本项目为j2ee项目:公交实时轨迹查询应用Java实现的公交实时轨迹查询应用研究与开发【源码+数据库+开题报告】基于Java的公交实时轨迹查询应用设计与开发Java实现的公交实时轨迹查询应用代码(项目源码+数据库+源代码讲解)基于Java的公交实时轨迹查询应用开发 Java实现的公交实时轨迹查询应用研究与开发(项目源码+数据库+源代码讲解)。项目为javaweb+maven+msyql项目,可用于web大作业课程设计
在信息化社会飞速发展的今天,公交实时轨迹查询应用作为JavaWeb技术的重要应用,已经深入到日常生活的各个领域。本论文以“公交实时轨迹查询应用的开发与实现”为题,旨在探讨如何利用JavaWeb技术构建高效、安全的网络平台。首先,我们将介绍公交实时轨迹查询应用的背景及意义,阐述其在当前互联网环境下的重要地位。接着,详细分析公交实时轨迹查询应用的设计理念和系统架构,探讨JavaWeb技术在此中的核心作用。再者,通过具体的开发过程,展示如何运用Servlet、JSP等技术实现公交实时轨迹查询应用的功能模块。最后,对项目进行测试与优化,以确保公交实时轨迹查询应用的稳定性和用户体验。本文期望能为JavaWeb领域的实践与研究提供有价值的参考。
公交实时轨迹查询应用系统架构图/系统设计图
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公交实时轨迹查询应用技术框架
MVC架构,即模型-视图-控制器模式,是一种在软件开发中常用的设计模式,旨在优化应用程序的结构,增强其模块化、可维护性和可扩展性。该模式将应用分解为三个关键部分: 模型(Model):封装了应用的核心数据结构和业务逻辑,独立于用户界面,专注于数据的管理、获取和处理,不涉及任何视图相关的呈现细节。 视图(View):构成了用户与应用交互的界面,展示由模型提供的数据。视图的形式多样,可以是图形用户界面、网页或是基于文本的终端,主要任务是使用户能够与应用进行有效互动。 控制器(Controller):作为整个系统的协调者,它接收用户的输入,解析这些请求,并调用相应的模型进行数据处理。随后,控制器会指示视图更新以反映处理结果,确保用户界面与应用状态同步。 MVC模式通过明确的职责划分,实现了关注点的分离,从而提升了代码的可读性和可维护性,便于团队协作与系统升级。
MySQL数据库
MySQL是一种广泛采用的关系型数据库管理系统(RDBMS),其核心功能在于组织和管理结构化的数据。它的特性使其在同类系统中脱颖而出,成为受欢迎的RDBMS选择之一。相较于Oracle和DB2等其他大型数据库系统,MySQL以其小巧的体积、高效的运行速度见长。尤其是对于实际的租赁环境,MySQL不仅满足需求,还具备低成本和开源的优势,这也是在毕业设计中优先考虑使用MySQL的重要原因。
Java语言
Java作为一种广泛使用的编程语言,以其跨平台的特性矗立于行业前沿,既能支持传统的桌面应用程序开发,也能满足Web应用程序的需求。它以其为基础构建的后台系统在当前信息技术领域占据重要地位。在Java中,变量扮演着核心角色,它们是数据存储的抽象表示,直接与内存交互,这一特性间接增强了Java程序的安全性,使得针对Java编写的程序能够抵御某些特定病毒的攻击,从而提升软件的稳定性和持久性。 此外,Java的动态运行机制赋予了它强大的灵活性。开发者不仅能够利用其内置的类库,还能自定义和重写类,以扩展其功能。这种面向对象的特性使得Java成为模块化开发的理想选择,开发者可以封装常用功能为独立模块,方便在不同项目中复用,只需简单地引入并调用相关方法,极大地提高了开发效率和代码的可维护性。
B/S架构
在计算机领域,B/S架构(Browser/Server,浏览器/服务器模式)与传统的C/S架构相对应,其核心特点在于用户通过Web浏览器即可与服务器进行交互。尽管现代技术不断发展,B/S架构仍然广泛应用,主要原因是其独特的优势。首先,它极大地简化了程序开发过程,对客户端硬件要求较低,用户只需具备基本的网络浏览器环境,这显著降低了用户的设备成本,尤其在大规模用户群体中,这种节省尤为明显。其次,由于数据存储在服务器端,B/S架构提供了更好的数据安全性和可访问性,用户无论身处何处,只要有网络连接,都能轻松获取所需信息。从用户体验角度看,人们已习惯于浏览器的便捷操作,额外安装专用软件可能会引发用户的抵触情绪,降低信任感。因此,基于上述考量,选择B/S架构作为设计基础能够更好地满足实际需求。
JSP技术
JavaServer Pages(JSP)是一种用于创建动态Web内容的Java技术,它使开发人员能够在HTML文档中整合Java代码。JSP在服务器端运行,将执行后的Java逻辑转化为HTML格式,随后发送至用户浏览器。这项技术简化了构建具有丰富交互性的Web应用的过程。在JSP的背后,Servlet扮演着核心角色。本质上,每一个JSP页面在运行时都会被翻译并编译为一个Servlet实例。Servlet是标准的接口,定义了处理HTTP请求和生成相应输出的方法。
公交实时轨迹查询应用项目-开发环境
DK版本:1.8及以上
数据库:MySQL
开发工具:IntelliJ IDEA
编程语言:Java
服务器:Tomcat 8.0及以上
前端技术:HTML、CSS、JS、jQuery
运行环境:Windows7/10/11,Linux/Ubuntu,Mac
公交实时轨迹查询应用数据库表设计
数据库表格模板
1. guiji_USER 表 - 用户表
字段名 | 数据类型 | 长度 | 是否可为空 | 注释 |
---|---|---|---|---|
id | INT | 11 | NOT NULL | 用户唯一标识符, 自增主键 |
username | VARCHAR | 50 | NOT NULL | 用户名,唯一,用于登录 |
password | VARCHAR | 255 | NOT NULL | 加密后的密码,用于验证登录 |
VARCHAR | 50 | NOT NULL | 用户邮箱,用于通信 | |
公交实时轨迹查询应用 | VARCHAR | 50 | NULL | 用户与公交实时轨迹查询应用相关的特定信息或角色 |
create_time | DATETIME | NOT NULL | 用户创建时间 | |
update_time | DATETIME | NOT NULL | 最后修改时间 |
2. guiji_LOG 表 - 日志表
字段名 | 数据类型 | 长度 | 是否可为空 | 注释 |
---|---|---|---|---|
log_id | INT | 11 | NOT NULL | 日志ID,自增主键 |
user_id | INT | 11 | NOT NULL | 关联用户ID |
action | VARCHAR | 50 | NOT NULL | 用户执行的操作 |
description | TEXT | NOT NULL | 操作描述,记录公交实时轨迹查询应用中的具体活动 | |
create_time | DATETIME | NOT NULL | 日志创建时间 |
3. guiji_ADMIN 表 - 管理员表
字段名 | 数据类型 | 长度 | 是否可为空 | 注释 |
---|---|---|---|---|
admin_id | INT | 11 | NOT NULL | 管理员唯一标识符,自增主键 |
username | VARCHAR | 50 | NOT NULL | 管理员用户名,唯一,用于登录 |
password | VARCHAR | 255 | NOT NULL | 加密后的密码,用于验证登录 |
公交实时轨迹查询应用 | VARCHAR | 50 | NULL | 管理员在公交实时轨迹查询应用中的权限和职责描述 |
create_time | DATETIME | NOT NULL | 管理员账号创建时间 |
4. guiji_CORE_INFO 表 - 核心信息表
字段名 | 数据类型 | 长度 | 是否可为空 | 注释 |
---|---|---|---|---|
info_key | VARCHAR | 50 | NOT NULL | 核心信息键,如系统名称、版本号等 |
info_value | TEXT | NOT NULL | 与公交实时轨迹查询应用相关的核心信息值 | |
description | VARCHAR | 255 | NULL | 对该核心信息的简要说明 |
update_time | DATETIME | NOT NULL | 信息最近更新时间 |
公交实时轨迹查询应用系统类图




公交实时轨迹查询应用前后台
公交实时轨迹查询应用前台登陆地址 https://localhost:8080/login.jsp
公交实时轨迹查询应用后台地址 https://localhost:8080/admin/login.jsp
公交实时轨迹查询应用测试用户 cswork admin bishe 密码 123456
公交实时轨迹查询应用测试用例
一、登录功能
测试编号 | 功能描述 | 输入数据 | 预期结果 | 实际结果 | 结果判断 |
---|---|---|---|---|---|
TC1 | 正常登录 | 正确用户名, 密码 | 登录成功,跳转至主页面 | 公交实时轨迹查询应用用户界面 | Pass |
TC2 | 错误密码 | 正确用户名, 错误密码 | 显示错误提示 | 显示“密码错误” | Pass |
TC3 | 未注册用户 | 未注册用户名, 任意密码 | 显示注册提示 | 显示“账号不存在” | Pass |
二、信息添加功能
测试编号 | 功能描述 | 输入数据 | 预期结果 | 实际结果 | 结果判断 |
---|---|---|---|---|---|
TC4 | 添加公交实时轨迹查询应用信息 | 合法公交实时轨迹查询应用数据 | 数据成功添加, 刷新后可见 | 公交实时轨迹查询应用出现在列表中 | Pass |
TC5 | 空输入 | 空公交实时轨迹查询应用名称 | 显示错误提示 | 提示“公交实时轨迹查询应用名称不能为空” | Pass |
TC6 | 重复添加 | 已存在公交实时轨迹查询应用信息 | 显示错误提示 | 提示“公交实时轨迹查询应用已存在” | Pass |
三、信息查询功能
测试编号 | 功能描述 | 输入数据 | 预期结果 | 实际结果 | 结果判断 |
---|---|---|---|---|---|
TC7 | 搜索公交实时轨迹查询应用 | 存在的公交实时轨迹查询应用名称 | 显示搜索结果 | 显示对应公交实时轨迹查询应用详细信息 | Pass |
TC8 | 无结果搜索 | 不存在的公交实时轨迹查询应用名称 | 显示无结果 | 提示“未找到公交实时轨迹查询应用” | Pass |
TC9 | 模糊搜索 | 部分公交实时轨迹查询应用名称 | 显示匹配结果 | 显示所有包含输入部分的公交实时轨迹查询应用 | Pass |
四、信息修改与删除功能
测试编号 | 功能描述 | 输入数据 | 预期结果 | 实际结果 | 结果判断 |
---|---|---|---|---|---|
TC10 | 修改公交实时轨迹查询应用信息 | 选择公交实时轨迹查询应用, 新数据 | 公交实时轨迹查询应用信息更新 | 公交实时轨迹查询应用信息变更成功 | Pass |
TC11 | 删除公交实时轨迹查询应用 | 选择公交实时轨迹查询应用 | 公交实时轨迹查询应用从列表移除 | 公交实时轨迹查询应用不再显示 | Pass |
TC12 | 删除不存在的公交实时轨迹查询应用 | 选择不存在的公交实时轨迹查询应用 | 显示错误提示 | 提示“公交实时轨迹查询应用不存在” | Pass |
公交实时轨迹查询应用部分代码实现
web大作业_基于Java的公交实时轨迹查询应用设计源码下载
- web大作业_基于Java的公交实时轨迹查询应用设计源代码.zip
- web大作业_基于Java的公交实时轨迹查询应用设计源代码.rar
- web大作业_基于Java的公交实时轨迹查询应用设计源代码.7z
- web大作业_基于Java的公交实时轨迹查询应用设计源代码百度网盘下载.zip
总结
在我的本科毕业论文《公交实时轨迹查询应用:一款基于Javaweb的创新应用开发》中,我深入探索了Javaweb技术在构建高效、安全的Web系统中的核心作用。通过公交实时轨迹查询应用的设计与实现,我熟练掌握了Servlet、JSP和MVC架构等关键知识点,并体验了从需求分析到系统测试的完整开发流程。此项目让我理解到,良好的代码组织和版本控制对于大型项目至关重要。此外,团队协作和问题解决技巧也在实践中得到了提升。公交实时轨迹查询应用的开发过程是一段宝贵的学习旅程,它不仅巩固了我的专业技能,也为未来的职业发展打下了坚实基础。
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