基于SSM的公交出行规划应用开发实现(项目源码+数据库+源代码讲解)

本项目为SSM实现的公交出行规划应用开发设计基于SSM的公交出行规划应用开发实现【源码+数据库+开题报告】基于SSM的公交出行规划应用开发设计与开发SSM的公交出行规划应用开发项目代码【源码+数据库+开题报告】基于SSM的公交出行规划应用开发开发【源码+数据库+开题报告】基于SSM的公交出行规划应用开发设计。项目为javaweb+maven+msyql项目,可用于web大作业课程设计

在当今信息化社会，公交出行规划应用开发的开发与实现已成为JavaWeb技术的重要应用领域。本论文旨在探讨如何利用先进的JavaWeb技术构建和优化公交出行规划应用开发，以提升其性能和用户体验。首先，我们将介绍公交出行规划应用开发的基本概念及其在行业中的地位，接着分析现有系统的不足，为后续改进奠定基础。随后，我们将详细阐述开发环境的搭建，包括核心技术选型，如Spring Boot、MyBatis等。在系统设计与实现部分，公交出行规划应用开发的模块化架构将被重点讨论，展示如何通过JavaWeb技术实现功能需求。最后，通过实际测试与性能评估，验证公交出行规划应用开发的高效性和稳定性。此研究不仅丰富了JavaWeb的实践应用，也为同类项目的开发提供了参考。

公交出行规划应用开发系统架构图/系统设计图

公交出行规划应用开发技术框架

SSM框架

SSM框架组合，即Spring、SpringMVC和MyBatis，是当前Java企业级开发中广泛采用的核心框架，适用于构建复杂的企业级应用程序。在该体系结构中，Spring担当着核心角色，如同胶水一般整合各个组件，管理对象的bean生命周期，并实现依赖注入（DI），以提高代码的灵活性和可测试性。SpringMVC作为 MVC 设计模式的实现，处理客户端的请求，DispatcherServlet 负责调度，将请求路由至对应的Controller执行业务逻辑。MyBatis作为一个轻量级的JDBC封装工具，消除了对数据库低层次操作的繁琐，通过配置文件将SQL映射到实体类的Mapper，使得数据库操作更为简洁易懂。

B/S架构

B/S架构，全称为Browser/Server（浏览器/服务器）架构，它与传统的C/S架构形成对比，主要特点是用户通过Web浏览器来与服务器进行交互。在当前信息化时代，B/S架构广泛应用的原因在于其独特的优势。首先，从开发角度，B/S模式简化了程序设计流程，降低了客户端的硬件要求，仅需具备基本的网络浏览器即可。这尤其在大规模用户群体中，显著减少了用户在计算机设备上的投入成本。其次，由于数据存储在服务器端，B/S架构提供了更好的数据安全保护，用户无论身处何地，只要有网络连接，都能便捷地获取和使用所需的信息和服务。此外，用户对浏览器的普遍使用使得B/S架构具有良好的用户体验，避免了安装额外软件可能带来的不便和对用户信任度的影响。因此，根据项目需求，选择B/S架构设计能够实现高效、经济且用户友好的解决方案。

MVC（Model-View-Controller）架构是一种常用于构建应用程序的软件设计模式，旨在提升代码的模块化、可维护性和可扩展性。该模式将程序分解为三个关键部分：Model（模型）、View（视图）和Controller（控制器）。模型专注于管理应用程序的核心数据和业务逻辑，独立于用户界面；视图则担当用户交互界面的角色，展示由模型提供的信息，并允许用户与应用进行互动，其形态可多样化；控制器作为中介，接收用户输入，协调模型进行数据处理，并指示视图更新以响应用户的操作，从而实现关注点的分离，提升了代码的可维护性。

MySQL数据库

在毕业设计的背景下，我们选用的MySQL是一种关系型数据库管理系统（RDBMS），其核心特性使其在同类系统中占据显著地位，因而广受欢迎。相较于Oracle和DB2等其他大型数据库，MySQL显得更为轻量级且运行效率高。尤为关键的是，它在实际的租赁场景中表现得相当适用，具备低成本和开源的优势，这些都是我们最终决定采用MySQL的主要考量因素。

Java语言

Java作为一种广泛使用的编程语言，其应用范围涵盖了桌面应用程序和基于浏览器的应用程序。它以其独特的后端处理能力而备受青睐。在Java中，变量扮演着核心角色，它们是数据存储的抽象概念，负责管理内存，这一特性间接增强了Java程序的安全性，使其对某些病毒具备一定的抵御能力，从而提升了由Java构建的程序的稳定性和持久性。 Java还具备强大的动态运行特性，允许程序员不仅使用内置的基础类，还能对这些类进行重定义和扩展，极大地丰富了语言的功能性。此外，开发者可以创建可复用的功能模块进行封装，当其他项目需要这些功能时，只需简单引用并调用相关方法，这显著提高了代码的复用性和开发效率。

公交出行规划应用开发项目-开发环境

DK版本：1.8及以上

数据库：MySQL

开发工具：IntelliJ IDEA

编程语言：Java

服务器：Tomcat 8.0及以上

前端技术：HTML、CSS、JS、jQuery

运行环境：Windows7/10/11,Linux/Ubuntu,Mac

公交出行规划应用开发数据库表设计

1. gongjiao_USER 表

字段名	数据类型	长度	是否为空	默认值	注释
ID	INT	11	NOT NULL	AUTO_INCREMENT	唯一标识符，主键
USERNAME	VARCHAR	50	NOT NULL		用户名
PASSWORD	VARCHAR	64	NOT NULL		加密后的密码
EMAIL	VARCHAR	100			用户邮箱地址，公交出行规划应用开发系统通信使用
REG_DATE	DATETIME		NOT NULL	CURRENT_TIMESTAMP	用户注册时间
LAST_LOGIN	DATETIME			NULL	最后登录时间
公交出行规划应用开发_ROLE	INT	1	NOT NULL	0	用户在公交出行规划应用开发系统中的角色标识

2. gongjiao_LOG 表

字段名	数据类型	长度	是否为空	默认值	注释
LOG_ID	INT	11	NOT NULL	AUTO_INCREMENT	日志ID，主键
USER_ID	INT	11	NOT NULL		操作用户ID，关联gongjiao_USER表的ID
ACTION	VARCHAR	255	NOT NULL		用户执行的操作
ACTION_DATE	DATETIME		NOT NULL	CURRENT_TIMESTAMP	操作时间
DESCRIPTION	TEXT				操作描述，记录公交出行规划应用开发系统中的具体行为

3. gongjiao_ADMIN 表

字段名	数据类型	长度	是否为空	默认值	注释
ADMIN_ID	INT	11	NOT NULL	AUTO_INCREMENT	管理员ID，主键
USERNAME	VARCHAR	50	NOT NULL		管理员用户名
PASSWORD	VARCHAR	64	NOT NULL		加密后的管理员密码
EMAIL	VARCHAR	100	NOT NULL		管理员邮箱地址，公交出行规划应用开发系统通信使用
CREATE_DATE	DATETIME		NOT NULL	CURRENT_TIMESTAMP	创建管理员账号的时间

4. gongjiao_CORE_INFO 表

字段名	数据类型	长度	是否为空	默认值	注释
INFO_KEY	VARCHAR	50	NOT NULL		关键信息标识，如系统名称、版本等
INFO_VALUE	VARCHAR	255	NOT NULL		与INFO_KEY对应的值，公交出行规划应用开发系统的核心配置信息
UPDATE_DATE	DATETIME		NOT NULL	CURRENT_TIMESTAMP	最后修改时间

公交出行规划应用开发系统类图

公交出行规划应用开发前后台

公交出行规划应用开发前台登陆地址 https://localhost:8080/login.jsp

公交出行规划应用开发后台地址 https://localhost:8080/admin/login.jsp

公交出行规划应用开发测试用户 cswork admin bishe 密码 123456

公交出行规划应用开发测试用例

序号	测试编号	测试目标	输入数据	预期输出	实际输出	结果	备注
1	TC-公交出行规划应用开发-01	登录功能	用户名: admin, 密码: 123456	登录成功，跳转至主页面	公交出行规划应用开发登录界面	Pass	公交出行规划应用开发身份验证正确
2	TC-公交出行规划应用开发-02	添加信息	新增公交出行规划应用开发信息：ID=1, 名称=Test, 描述=测试数据	数据保存成功提示	提示信息显示	Pass	公交出行规划应用开发数据添加功能正常
3	TC-公交出行规划应用开发-03	查询信息	搜索关键词: Test	显示包含“Test”的公交出行规划应用开发信息	显示匹配结果	Pass	公交出行规划应用开发搜索功能有效
4	TC-公交出行规划应用开发-04	修改信息	ID=1, 新名称=Updated, 新描述=更新后的数据	数据更新成功提示	公交出行规划应用开发信息更新	Pass	公交出行规划应用开发编辑功能正常运行
5	TC-公交出行规划应用开发-05	删除信息	选择ID=1的公交出行规划应用开发并确认删除	公交出行规划应用开发信息从列表中移除	确认删除提示	Pass	公交出行规划应用开发删除功能无误

公交出行规划应用开发部分代码实现